The Facts Machine: #LetsRaceTwo avec l'USAC sprinte à Eldora Speedway

Il semble presque que cela fait une éternité depuis la dernière fois que nous avons vu le championnat national USAC AMSOIL Sprint Car en action.

Après avoir ressenti la colère de Mère Nature pour quatre événements consécutifs la semaine dernière, la vue de Rossburg, Ohio's Eldora Speedway à l'horizon est plus qu'un sentiment ; c'est un spectacle pour les yeux endoloris; c'est un spectacle à voir.

Le mantra de votre humble serviteur pour le week-end stipule que "les averses d'avril apportent la puissance de mai".

#LetsRaceTwo nous présente à tous deux nuits consécutives de programmes complets (vendredi et samedi), aboutissant à une paire d'événements principaux USAC National Sprint Car à 10 000 $ à gagner sur le célèbre ovale de terre d'un demi-mile, qui a accueilli plus USAC National Sprint Événements automobiles que tout autre lieu depuis 1962 avec 204.

L'événement de samedi sera également la première course du Bubby Jones Master of Going Faster, une mini-série de 10 courses présentée par Spire Sport + Entertainment, qui récompensera le pilote champion avec un prix de 10 000 $ et le chef d'équipe vainqueur du titre avec un bonus de 2 500 $. .

La septième édition de #LetsRaceTwo est un spectacle bienvenu pour plus que ce qui précède.

Ce week-end marquera le premier épisode de l'événement depuis 2021. Les courses de l'année dernière ont été gâchées par le mauvais temps printanier.

Aucun pilote ne possède plus de victoires #LetsRaceTwo USAC Sprint Car que Robert Ballou, qui est l'un des trois anciens vainqueurs #LetsRaceTwo USAC en compétition ce week-end, avec Justin Grant et Brady Bacon.

Ballou (Rocklin, Californie) compte six victoires USAC Sprint à Eldora depuis 2007, à égalité au sixième rang de tous les temps aux côtés de Rollie Beale, Tom Bigelow, Tyler Courtney et Bubby Jones.

La dernière des six victoires de Ballou est survenue lors du dernier événement #LetsRaceTwo, où il a marqué dans un duel épique en fin de course.

Il est revenu de blessures dévastatrices pour remporter #LetsRaceTwo en 2017 et a même capturé la course inaugurale de l'événement lors de sa saison de championnat de 2015.

Ballou détient également le record de huit tours pour USAC Sprint Cars à Eldora avec un temps de 2: 05,51, établi le 21 avril 2012.

Grant d'Ione, en Californie, est l'actuel leader du point et le champion en titre de l'USAC National Sprint Car. Il est également le vainqueur en titre sur la piste de la série au Tri-State Speedway de l'Indiana à la mi-avril et le vainqueur en titre de la fonction USAC Sprint Car à Eldora, remportant son quatrième triomphe en carrière au sprint Big E à la fin de 2022.

Sa course de 30 tours lors de la deuxième nuit de #LetsRaceTwo en 2015 a été un record de piste à 8: 26,25, qui est également venu sur un dernier tour dans le trafic.

Grant a de nouveau marqué à #LetsRaceTwo en 2017 avec une autre victoire en 30 tours et a été le qualificatif le plus rapide en 2019.

Le champion en titre est de retour au sommet. 📈@JustinGrant40 mène le classement du championnat national USAC @AMSOILINC Sprint Car entrant dans l'événement de vendredi à @EldoraSpeedway.

Bacon, quadruple champion de l'USAC National Sprint Car de Broken Arrow, Oklahoma, a remporté l'ouverture #LetsRaceTwo en 2018.

Il a gagné deux fois à Eldora dans la compétition USAC Sprint Car au cours de sa carrière, prenant également une matinée 4-Crown en 2014. Il a ajouté un score Silver Crown en 2019.

Bacon a terminé dans le top 6 lors de chacun de ses sept derniers départs #LetsRaceTwo, dont le troisième en 2017, le quatrième en 2018 et une paire de tiers lors des deux courses de 2019.

Dans l'événement, il a également terminé deuxième et cinquième en 2016 et a été le qualificatif le plus rapide les deux nuits en 2017 et lors de l'ouverture de 2021.

CJ Leary (Greenfield, Indiana) a remporté à la fois une course USAC Sprint Car et Silver Crown à Eldora, en 2017 et 2018, respectivement, mais, pour l'instant, n'a pas franchi la voie de la victoire à #LetsRaceTwo.

Il a été proche au fil des ans dans l'événement, terminant deuxième à quatre reprises, dont 2015, 2016 et les deux soirs en 2019.

Le roi de l'USAC National Sprint Car 2019 a été le qualificatif le plus rapide à trois reprises dans l'événement, en 2018 et deux fois en 2019, et détient également une troisième place en 2015 et une quatrième en 2016.

Le succès de Matt Westfall à Eldora couvre toute la gamme des voitures à roues ouvertes aux machines à ailes.

Le pilote de Pleasant Hill, dans l'Ohio, a remporté sa seule course USAC National Sprint Car à Eldora en 2006. Il a soutenu cela avec une paire de championnats sur piste d'Eldora dans un modèle modifié en 2014 et dans un modèle tardif en 2015.

Sa course #LetsRaceTwo en 2019 a abouti à son meilleur résultat dans l'événement, un sixième. Plus récemment, il a obtenu une neuvième place lors du premier match de 2021. Il était huitième en 2018.

La liste des titres NAMARS Midget 1998 est également détentrice du record de piste Sprint Car de six tours de l'USAC à Eldora, un 1: 37,56 établi le 19 juin 2004.

Logan Seavey (Sutter, Californie) a été un étalon lors des deux derniers événements USAC Silver Crown à Eldora, gagnant en 2021 et 2022.

La seule apparition #LetsRaceTwo de Seavey jusqu'à présent s'est soldée par une 10e place en 2021.

Toujours en 2021, il a terminé deuxième aux 4-Crown Nationals avec la USAC Sprint Car.

Seavey possède même l'expérience d'Eldora dans un camion NASCAR, menant une course de 53 tours, avant de terminer huitième.

Il sera au volant de la machine 2B Racing détenue et exploitée par Scott Benic, qui a remporté un triomphe USAC Sprint Car à Eldora via une course au-dessus du coussin de Levi Jones en 2005.

La première fois que Mitchel Moles a couru à Eldora, il a gagné la chose. Cela s'est produit lors d'un événement du championnat national USAC NOS Energy Drink Midget en septembre 2022.

Moles (Raisin City, Californie) a été impressionnant lors de sa seule apparition en USAC Sprint Car à Eldora le même week-end, passant de la 10e à la première place pour remporter sa course, puis a grimpé à la septième place de la finale.

Quand un pilote parle de gagner à Eldora, il dit qu'il n'y a rien de comparable. Ça frappe juste différemment.

Plusieurs stars de l'USAC souhaitent vivre ce sentiment par elles-mêmes pour la première fois ce week-end à #LetsRaceTwo.

Chase Stockon (Fort Branch, Indiana) n'a terminé en dehors du top 10 que deux fois en 12 départs en carrière #LetsRaceTwo, ancré par une troisième place en 2018 et une quatrième place en 2017 et 2019, plus une sixième en 2017 , septième en 2018 et 2019, huitième en 2021, neuvième en 2015 et 2016 et 10e en 2015.

Stockon a été à deux reprises le qualificatif le plus rapide à #LetsRaceTwo, se produisant lors de nuits consécutives en 2015, et il est le plus récent chronomètre rapide USAC Sprint Car à Eldora, le faisant en septembre 2022 lors de la 4-Crown.

Kevin Thomas Jr. (Cullman, Alabama) est un autre pilote désireux de vivre ce moment décisif pour remporter sa première course USAC à Eldora.

Il a terminé deux fois deuxième de la série Silver Crown (2018 et 2019). Sa troisième place en 2017 est la meilleure de ses finitions #LetsRaceTwo.

KTJ a terminé cinquième en 2018, sixième en 2018 et 2019, septième en 2021, huitième en 2019 et 10e en 2015. Il a remporté deux fois les honneurs du temps rapide à #LetsRaceTwo en 2018 et 2021.

Emerson Axsom (Franklin, Indiana), la recrue de l'année 2022 de l'USAC National Sprint Car, a effectué son premier voyage Eldora USAC Sprint Car à Eldora fin 2022 avec une 13e place.

Il pilotera une voiture pour Clauson Marshall Racing, qui a remporté six des huit derniers événements Eldora USAC Sprint Car remontant à 2019, tous avec Courtney dans le siège. La meilleure course Eldora d'Axsom à ce jour est arrivée dans un midget, terminant huitième en 2021.

Kody Swanson (Kingsburg, Californie) a fait un dernier départ en voiture de vitesse nationale USAC en 2019, mais il est de retour à bord du Wedgewood Motorsports n ° 98 pour le concours Eldora de ce week-end.

Le septuple champion de la couronne d'argent de l'USAC revient sur le site où il a enregistré sa meilleure carrière en carrière au sprint de l'USAC en deuxième position lors de la 4-Crown 2015.

Swanson a également établi une paire de top 10 lors de #LetsRaceTwo en 2016, terminant septième et 10e.

Jadon Rogers (Worthington, Indiana) a fait sa première carrière #LetsRaceTwo en 2021 en décrochant une solide troisième place sous le soleil.

4⃣✖️4⃣Dans les 4⃣ premières courses, la saison 2023 USAC @AMSOILINC National Sprint a déjà vu : 4⃣ différents gagnants - Bacon, Cummins, Leary et Grant 4⃣ différents qualifiés rapides - McDougal, Stockon, KTJ et Grant C'est la première fois que les deux se produisent dans le même année depuis 2012. pic.twitter.com/BlL5bQrlAO

Kyle Cummins (Princeton, Indiana), déjà vainqueur de l'USAC Sprint en 2023, a décroché les neuvième et 10e places #LetsRaceTwo en 2018, qui étaient ses apparitions les plus récentes dans l'événement.

Jake Swanson (Anaheim, Californie), vainqueur d'un événement spécial en Floride l'hiver dernier, a pris la huitième place à #LetsRaceTwo en 2021.

Dallas Hewitt (Troy, Ohio) a failli remporter sa première course USAC Sprint Car en carrière à #LetsRaceTwo d'Eldora en 2017, terminant deuxième. Il a également remporté une quatrième place en 2016 et une 10e en 2018.

Scotty Weir (Marion, Indiana) a compilé une neuvième à #LetsRaceTwo en 2017 et une 10e en 2016.

Matt Goodnight (Winchester, Indiana) est arrivé 15e en 2015.

Brandon Mattox (Terre Haute, Indiana) a terminé 17e en 2021, tandis que Ryan Barr (Piqua, Ohio) a pris la 22e place ce week-end en 2021.

Plusieurs espoirs de départ #LetsRaceTwo pour la première fois sont dans le peloton de ce week-end, y compris Daison Pursley (Locust Grove, Oklahoma), candidat à la recrue de l'année de l'USAC National Sprint Car, qui a terminé sixième et septième avec les USAC National Midgets à Eldora en 2021.

Briggs Danner (Allentown, Pennsylvanie), champion en titre de l'USAC East Coast Sprint Car, fera sa première incursion sur les hautes banques d'Eldora ce week-end dans la Hogue Enterprises n ° 39.

Le jeune hors concours a failli remporter son premier événement USAC National Sprint Car en 2022, terminant deuxième au Grandview Speedway de Pennsylvanie.

Carson Garrett (Littleton, Colorado), 2019 USAC CRA Sprint Car Rookie of the Year Eddie Tafoya Jr. (Chino Hills, Californie), Dalton Stevens (Scurry, Texas), Zack Pretorius (Yorktown, Indiana), font également leurs débuts #LetsRaceTwo Aric Gentry (Robards, Kentucky), Hunter Maddox (Bedford, Indiana), Evan Mosley (Lapel, Indiana), Tim Creech (Greenfield, Indiana), Keith Sheffer II (Jerome, Michigan) et Jack James (Harlan, Indiana).

#LetsRaceTwo propose deux nuits consécutives de programmes de course complets (vendredi et samedi), avec le championnat national USAC AMSOIL Sprint Car et le NOS Energy Drink World of Outlaws Sprint Cars.

Les deux jours, la vente des billets commence à la porte principale, au virage 4 et à la porte des stands à 13 h 30, heure de l'Est.

Les tribunes ouvriront à 14h00. La réunion des pilotes aura lieu à 17h15. Les voitures seront en piste à 18h00, suivies immédiatement des qualifications et des courses pour les deux divisions.

Les billets à l'avance sont en vente dès maintenant. Achetez-lesici.

Pour les 14 ans et plus, les billets d'admission générale coûtent 34 $, tandis que les sièges réservés coûtent 39 $. Pour les 13 ans et moins, les billets d'admission générale sont gratuits, tandis que les sièges réservés coûtent 9 $.

Les laissez-passer pour les stands coûtent 40 $ par nuit (75 $ pour un laissez-passer pour deux jours).

La partie USAC AMSOIL National Sprint Car de l'événement d'Eldora peut être regardée EN DIRECT sur FloRacing les deux soirs. Montreici.

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